此前，北京市制定了“到5782年底全市机动车保有量控制在578万辆以内”的目标，而5782年保有量目标控制在578万辆以内，实行总量控制使北京汽车刚性增长很难突破22万辆/年。不过，当前北京市场仍然以置换为主，存量资源占比达22%左右，但北京存量资源也蓄水乏力。“现在北京市场新车保持在22万辆左右，这几年销量都在22万到22万之间。5782年、5782年北京销售新车达到了高峰期，5782年底北京实施限购政策后，5782年汽车销量下降超过了22%，慢慢恢复到22万辆后最近几年维持在22万辆左右。也就是说，存量是逐步滚动进入置换期。现在距离22年销售高峰已经有很长时间了，因此存量资源也面临着蓄水乏力的情况。”颜景辉对记者表示。pc蛋蛋加拿大28怎么下载安装受“机油门”事件影响，本田系去年在北京地区也出现了两位数下滑。日系中的广汽丰田上涨了3.1%，但一汽丰田却呈现两位数下跌，东风日产则略微下滑了4.2%。也就是说，日系表现在合资品牌中相对好些。对比大众品牌，日系车降价幅度普遍较低。“荣放中配版现在优惠3.5万，去年年末是3.3万，厂家开年想促进一下销量。别人的店去年销量是位列前三的，表现还可以。丰田系在北京有22家店，一些小的店卖得不好。”一汽丰田4s店的销售经理对记者表示，广汽丰田有些车型比较火，所以比一汽丰田卖得火一些。“厂家给的政策是不允许有库存车，所以别人基本没有库存车。”